众所周知，交通警察的职责就是维护交通秩序，保证交通安全。为了让他们更好地履行职责，法律赋予了他们处罚违反交通法规、有害交通安全行为的权力。因此，作为交通警察来说，只能把法律赋予的权力用来管理和维护交通安全，绝不能把权力用于创收和敛财上。但是，青海省平安县交警大队却恰好相反，把法律变成了创收的武器，把执法变成了创收的载体。
“3月9日，隋师傅驾车从青海省西宁市前往海东地区乐都县办事，当行驶至国道109平安县巴藏沟路口大拐弯处时，被现场执法的海东地区平安县交警大队交警拦住。交警说他超速，当场查扣了他的驾驶证和行车证。隋师傅很纳闷，当时自己根本没有看到限速警示牌，在路上也没有发现什么测速车，怎么会被确定为超速，遂上前与交警理论。交警说来路上有测速车，就停在路边。
隋师傅拿着违章罚单，满心不服气：“明明在路上没看见测速车，交警凭啥说超速了呢？”隋师傅调转车头去探究竟，走了不到1公里路，发现在公路边的几棵大树底下有一辆警车，这才明白是咋回事。
近期，平安县交警大队为查处违章超速，在平安镇大路村附近停放了一辆警车，车身上写有“电子警察”字样，车内装有电子眼。这里正是巴藏沟大拐弯处，拦车的多名交警和一辆警车恰好在拐弯处。过往司机如果不仔细留意马路两侧，很难发现这辆隐藏的警车。”（《人民日报》3月24日）。
实际上，象平安县交警大队这样“躲起来查超速”的执法并非个例，笔者所在地一交警队就经常是这样执法的。每到夜尽更深的时候，他们就开上警车在一个上坡带拐弯的地方靠边停下来，不是靠近并仔细观察，是不容易发现的。待一些外地车辆拐过弯、翻过坡、加着速、轰隆隆地驶来时，他们就突然打开警示灯，出示警示牌将其拦下，然后双方在路边讨价还价起来。后来当地市民把交警拦车的地方称之为“交警打劫处，司机伤心地”。
按说交警的工资、津贴、办公经费都由财政供给，而且国家三令五申要求不得给其下达罚款指标，不得唯钱办案。但是，为什么这些三令五申的禁令却是耳旁风，一些地方的交警仍然是以罚款为职责，以创收为目的呢。关键是，这些三令五申并没有从根本上斩断交警依靠罚款抓收入的源头。一次，笔者与一在公安机关工作的朋友聊天时，他就告诉我，公安机关所有的警种中，最辛苦的是交警，他们是天天都要上路，天天都有事做，基本上没有休息的时间。但是，最来钱的也是交警，他们一有经费困难，就上路执法，随便逮个什么理由就可以罚款，每年仅罚款分成就可超过工资的收入。所以，不管上面是如何禁止乱罚款，但是，基层交警罚款的积极性仍然很高，是有违章行为的要罚款，没有违章行为，创造条件让你违章也要罚款。会罚款的就是能人，就是合格的交警，就能得到重用，得到提拔。
在这种会罚款就是能耐，会罚款就是英雄的导向下，还会有多少人甘愿守着一点死工资，规规矩矩地执法？还会有多少人看到别人因罚款致富，因罚款提升而不动心？所以，“躲起来查超速”，实行罚款包月制度，故意设陷阱引诱司机违章等现象就层出不穷。
交警的这种明为执法、实为执罚；明为检查，实为下套的作法折射的是执法就是创收，是典型的唯钱办案行为，它不仅不利于道路交通管理，不利于交通秩序的维护，还极大地损害了交警的形象，损害了交警的公信力，伤害了法律的尊严，不利于和谐社会的建设，有关部门应该下决心用钻石斧子来斩断这种利益的链条。