役用马、驴或骡子在进化中，加上人类基因重组的干预与饲养管理技术的改进，自身生产力得到不断提高。每当看到役用的马、驴或骡子，负重从我身边经过，我都会不由自主地看上一眼，也许是出自职业的敏感度，我更关心它是属于什么品种。役用马属家畜与我们的生产和生活密不可分，它们通过改造我们的生活而改造着自身，并成为我们生活的一部分。役用马属家畜，生来并不是为了耕地拉车的，因其强健，驯服，聪明，而成为人类的朋友，在农业生产中发挥作用。现代化的农耕具与运输工具的普及，并没有让畜力车彻底退出历史舞台，在山区还依然可见它们忙碌的身影。役用家畜与现代文明并没有发生显著的冲突。要想让役用的马、驴或骡子充分发挥自身的生产价值，就需要向人类生产与生活有利的一面进行选择。
马驹尾随母马车后，是为熟悉路途，锻炼生存的本领。役用马车驮着果农的水果和蔬菜到市场贩卖，丰富了城里人的果菜篮子。役用的马和骡子在建材市场还经常可以看到，它们拉运木材，钢材，水泥，瓷砖等建筑物资，方便人们的短途运输。拉车的马、驴或骡子，皮肤与缰绳摩擦结了痂，可是依然寂寞而奋力地前行，蹄子为了防止磨损而反复被修整，有的可能处于孕期，有的牙口老了，寿命即将终结，可是一旦它们被套上了车，心中似乎就充满希望，就有了无穷的力量，就有了前进的目标，奔跑着直至终点。人类光怪陆离的大千世界，它看不见，它看不透，也与它无关。所以，马被人类赋予了很多积极向上的精神。
下乡到高台子镇柳河沟村时，几匹膘肥体壮的马在林下河边吃草，毛鲜亮平滑，与周围的景致十分和谐。这些役用马在农闲时节得到很好的呵护，待农忙时节又将开始投入紧张的劳动。在义县西部丘陵山区，农用三轮车在山道和河沟里上拉运庄稼受到限制，役用驴就派上了用场。它们适宜爬坡，吃苦耐劳，适应恶劣的环境，对饲料从不挑剔。在大榆树堡镇可以看到赶集的人们乘坐驴车在乡间公路上驶过。这样的驴车在我小时是常坐的。驴车虽然慢了一些，没有噪音和尾气，不破坏这里的自然环境，对于休闲的赶集人来说，追求的正是这种与大自然贴近的心情。
在九道岭镇边门子村，我看到一户农家正在制作驴车。这是我第一次看到驴车的制作，新鲜好奇。现在农村会做马车、驴车的木匠大概不多了。这种车型在中国已经使用几千年了，各个部件依然遵守着祖辈传下来的旧制，讲究一定的法度。没想到，驴车走过漫长的历史，依然会在当今农业生产中发挥出作用：就近到村边拉土送粪，秋收拉运庄稼秸秆等等，确实很便利，是不错的选择。在猪的人工授精技术没有普及之前，在农用三轮车没有普及之前，养殖种公猪的农户不是常常使用这样的马车驴车拉着种公猪对外配种吗？近距离接触制作中的驴车，木料的气味还有车子的骨架，让我感到有一丝陌生，一丝恐惧，一丝凄凉，与我的生活距离越来越遥远了。驴车作为农业的生产工具，曾是农家必不可少的。有了役用马属家畜就伴随着马车驴车工具的不断改进。役用马、驴或骡子越来越少了，不知它们还会走多远，直到将来有一天，没有工匠会制作马车驴车，没有车夫会赶马车驴车，而畜牧师可能依靠查阅图片或标本去识别这些役用马、驴或骡的品种。
役用的马、驴或骡子曾经推动人类文明的进程，在历史的舞台上书写过辉煌的一页，不该被人类遗忘，不该受到冷遇。它们与肉驴、警马、杂技用马等生产方式有所区别，今天，它们在畜牧生产中，甚至是在自然灾害面前人类无能为力时，它们仍然发挥出重要作用，所以我们不该抛弃它们。新疆塔城盆地于2009年12月31日下了大雪，并持续了九天，降雪量为40年来罕见。当时乌鲁木齐到塔城的两条道路318和221省道全线关闭。从电视画面上我看到，因大雪封路，为了向灾区运送生产生活物资，当地政府启动用人力扛、用马驮的方式进行救灾。而人力终不如马力，马在这里派上用场，发挥无可替代的作用。马，送去党对灾区人民的问候；马，让这个冬天不再寒冷；马，在畜牧业中占有一定地位，是人类忠实的朋友。因全球气候变暖，各种突发灾难天气频繁发生，在人类最需要马的时候——比如雪灾——马挺身而出，在深不可测的沟壑里，迎着刺骨的寒风，用自己的血肉之躯架起中华民族友谊团结的桥梁，在各种交通工具都无法到达现场的危难关头，为灾民送去衣物、食物、药品等燃眉物资。
农业与运输业机械化生产是必然趋势，役用马、驴或骡子不可能与现代生产工具长久并存，在农业与运输业的发展中会不断退化，那么，畜牧兽医工作者有责任让它们作为生物物种在这个星球上，快乐地存在着，通过改良而得到进化，它们的基因库不能消失。希望“役用”一词出现的时候，注解更温馨一些。希望它们不仅仅是人类生产劳动的工具，也应当成为人类现代生活有机的一部分而受到应有的关注和重视，至于它们的役用方式随着当时社会的需求会出现哪些变化，就留给未来人去探讨和开发吧。